[Techweb]最近，吉利汽车（Geely Auto）正式宣布，Zekr的高端全新能源将被私有化和删除。目前，Geely Auto拥有约6​​5.7％的发行和释放Zekr的外国股票资本。根据公告，吉利计划获得34.3％的股份，该股份尚未以每份美国存放股票（ADS）的2.57美元或25.66美元的价格持有。如果实施并完成了私有化提案，Zekr将是一家全有公司，实现私有化并从纽约证券交易所撤离。从2024年5月的国内高端新电力部队的组合到该品牌在2025年2月与Lynkor Technology Group的整合完成，并在撤离公开市场的倡议下，Zekr完成了仅12个Bundlen的许多公司的资本周期。从市场前景来看，在小米SU7等竞争对手的影响下，今年的Zekr品牌销售不仅显着增长但在一定程度上拒绝了，面临着巨大的压力。在今年的前四个月中，Zekr品牌年度销售目标的完成率仅为17.19％（目标是320,000辆）。在这种情况下，Zekr的私有化是否由于短期压力或长期技术的积极收缩而被迫妥协？吉利（Geely）踩了“稀有制动器”，尽管Zekr被删除的消息似乎突然，但有真正的线索。 In September 2024, Geely Chairman Li Shufu issued "Taizhou Declaration", which clearly suggested that "further clarify the positioning of each brand, straightening the relationship with equity, reduce conflicts of interest and repeated investment, and improve efficiencygamit ng mapagkukunan", opisyal na nagtatapos sa diskarte ng multi-brand ng Geely Auto ng "pagkakaroon ng mas在pakikipaglaban ay madaling labanan的Mga Bata mamaing bata。 Kasunod Nito，Ang Mga Tatak ni geely ay nagsimulang pagsamahin，Ang几何na tatakAy Inuri Bilang Smart Smart Boutique小型COT系列NG Galaxy； ang tatak ng yizhen ay isinama rin sa Galaxy，na nagpoposisyon sa高端na serye na serye ng electry mpv ng geely geely Galaxy。降低成本投资的架构。由于规模效应，链条将减少5％-8％，容量使用率将增加3％-5％，并且行政和法律成本也将减少10％-20％。实际上，作为吉利（Geely）的高端全新能源，Zekr的研发投资非常高。即使有Geely的“技术输血”，Zekr的研发投资仍在上升年 - 从2021年到2024年的R＆D投资达到227亿元人民币。此外，在频道建设，车站的建设，宣传和促销中，它也非常昂贵，并且在过去两年中的价格战完全压缩了Zekr的利润率。从2021年到2024年，Zekr的净亏损为45.14亿元，76.55亿元人民币，82.64亿元和82.64亿元和57.9亿元超过260亿元人民币，远非收入。在2024年结束时，Zekrang黄金流量水平的当前状况约为90亿元人民币，即使与WEI Xiaoli等新力量相比，它仍然处于低水平。这种私有化将使Zekr摆脱上市公司的复杂信息披露要求和短期绩效压力。此外，卸下和返回Geely Auto还可以使Jikr更好地使用整个小组的内部资源，降低研发成本并提高运营效率。之后，Jikr更好地专注于超过30万元人民币的高端市场，Lynk＆Co涵盖了200,000至30万元的主要新能源市场，而Geely Galaxy则专注于100,000至200,000元的大众市场，形成了另一个不同的矩阵，以防止内部竞争。期待下一个热门产品并回顾Zekr品牌开发的历史，它确实是第一个独立于Lynk and Co In 2021，这承担了吉利·艾特（Geely Auto）的高转型，并且曾经期望。当然，Zekr品牌也很成功。在豪华的狩猎轿跑车以及Sea Hahan的建筑，800V高压平台，LiDar Intellignent驾驶等的概念中，它很快成为该人推出后最热门的模型，很长一段时间以来，它首先将其排名为新的能源销售清单，超过30万Yuan。 2022年，Zekr品牌总共提供了71,900辆汽车，超过了70,000辆汽车的年度目标。 2023年，Zekr品牌的总量达到118,900辆，增长了65％，首先是新车制造力量的首个梯队。据说Zekr的开端很棒。然后，Zekr启动了诸如Zekr 009，Zekr X，Zekr 7X，Zekr 007和Zekr Mix之类的模型。其中大多数非常受欢迎，并且没有任何热模型，例如Zekr 001。2024年，ZEKR 001 Z销售EKR Brand，Zekr 001的销售额超过100,000辆，仍然占销售额的一半。去年8月，Zekr发布了2025年Zekr 001，该Zekr 001已完全升级为驾驶舱和明智的驾驶，但这导致了一年来同一阶段的三代型号的情况，这使旧车所有者特别不满意的是权利的保护行动，这完全损害了Zekr 001.nayal Zekr of 000 Youtly Youts of 000年，并从14000年开始逐渐逐渐降低了001年，并逐渐逐渐损害了“ 001”。以前的销售单位在今年3月爆炸了3,000台。最近，Zekr推出了第二个狩猎模型Zekr 007 GT，希望继续Zekr 001的荣耀。但是，市场反馈的判断似乎并不像预期的那样受欢迎。去年4月，同比和月份的Zekr品牌13,727辆汽车的销量被滑倒，甚至扩大了品牌差距，例如Wei Xiaoli和零运行，并且只能排名t他在销售清单上第二层。在今年的前四个月中，Zekr品牌的总销售仅为55,000辆汽车，仅占2025年320,000辆目标的目标销售的17.19％。因此，找到下一个“ Zekr 001”是主要的。结论：对于Zekr和Geely而言，未来的挑战仍然是严重的：如何在小米和华为对的跨境力量的影响下恢复产品竞争？我们可以在R＆D投资与继续易于损失的目标收入之间找到平衡吗？如果这种主动的“退缩”是积累打印或弯曲真相的力量，那么答案可能需要更长的时间来表达。将来，如果Zekr能够在30万以上的高端市场中取得成功，那么如果Geely Auto可以在新能源时代的整体品牌价值上实现飞跃，也将是关键。