吉利(Geely)的高级管理调整:5年前的Conghui“取
作者:bet356体育官方网站 发布时间:2025-06-03 09:48
May -int:Wang Ruihao编辑:Xianghaui“在2020年的高级管理人员的调整中,内部员工认为Conghui应该是Geely Holdings Group的首席执行官,但后来又不选择。这一职位被授予Li donghui。 Geely Holdings Group的主席Shufu曾经有一个更高的电话,他的职位并未改变,并且是Geely Holdings Group的总裁,以及Geely Automobile Group的总裁兼首席执行官。 Zekr 001是从Lynkor Zero出生的。吉利汽车集团(Geely Automobile Group)的Conghui由Gan Jiayue占领。当时,康岛(Conghui)决心向过去告别,并以重新启动的态度操作吉克(Jikr)。在一次采访中,康岛说,这与盖利提倡的斗争文化有关。 “吉克(Jikr)首次成立时,康岛(Conghui)进行了研发,销售和融资。” Geely内部员工在Leifeng.com上说。当时,Aconghui本人是一个孩子,为自己建立了“ congcong”的角色,并允许其他内部高管“去派生”。例如,吉利研究所的负责人李·丘亚(Li Chuanhai)要求他称他为“大海”,而甘贾耶(Gan Jiayue)则将自己称为“福雷斯特·阿甘”(Forrest Gump)。希望他的青春思考和勇气一开始,在过去五年中,康岛的成就对每个人都清楚了。现在,康岛(Conghui并成为吉利(Geely)2号。2025年5月15日,吉利(Geely)宣布任命和撤职 - 莱·蓬(Li Donghui)辞去了吉利控股集团(Geely Holdings Group)的首席执行官,并成为吉利控股集团(Geely Holdings Group)的副主席。他负责THEDERECTOR董事会和该集团的投资和融资管理董事会的日期管理,并在资​​本运营,主要的外国合作项目等中发挥作用。在整合完成之前,ZEKR Technology Group的首席执行官仍然是Conghui。 Gui Shengyue仍然是Geely Automobile Holdings Co,Ltd Gan Jiayue的首席执行官兼执行董事,是合并后的Geely Automobile集团的首席执行官,Geely Automobile集团在Geely Galaxy Business Group和Zekr Technology Business Group下。 Dai Qing于2025年3月29日被任命为Geely Holdings Group的轮换总统,将来将向Conghui报告。两年前早些时候N分析师Chen Mo(化名)认为,Conghui将接管整个Geely Automobile业务。他的理由是,当时的吉利汽车(Geely Automobile)到处都是山脉,需要一个坚强的人来结合,而康(Ang Ang Ang)几乎是唯一的选择。 Conghui是由吉利(Geely)培训的高管,包括该部门的声誉很高。 Conghui毕业于湖北经济学大学(现为Changjiang职业学院)。 Li Shufu曾经上学学习。当时,一位康希(Conghui)是研究联盟的主席。偶然地,李·舒夫(Li Shufu)感谢他。 1996年底后,他曾担任Li Shufu的秘书。 Li Shufu指出了Conghui了解自动化行业的一步。 “吉利(Geely)内部的1-3人是李·舒夫(Li Shufu),康岛(Conghui)和冯金芬(Feng Qingfeng)。康岛(Conghui)是2人。在莱伊·朱(Lei Jun)的陪同下,hu zhengnan是第4名。”内部员工在leifeng.com上说(公共帐户:leifeng.com)。康岛非常擅长说话,一旦他说话,他就可以立即触摸观众。康岛也是务实的高管。他热情洋溢,业务良好,尤其是销售。 “康岛非常聪明和热情。当他去欧洲商务旅行时,他经常在早上举行多达两三个会议。会议结束后,他仍然会发送电子邮件。熬夜和吸烟使他的手指变黑。”在康岛附近的某人说。有时,康岛向该地区的投资者解释了汽车。他的解释风格具有感染力。 “如果您到位,您会真的被污染,并且您也有购买汽车的冲动。”上述内部人士说:“康岛非常擅长销售。” Geely Auto目前的主要调整是为了以“ Geely”的名义实现降低NG成本和提高效率的目的。据报道,在Zekr,Lynk&Co和Geely在“一个Geely”中的整合后,应实现三个主要目标:降低目标成本应大于3%,研发目标应高达10〜20%,并且管理效率的目标提高也应达到10〜20%。作为燃油车辆期间的吉利操作员,毫无疑问,康岛将成为吉利最合适的舵手,返回“吉利”时期。长期以来,本文的持有 - 本文的启用时间一直关注车辆品牌和供应链。对动态汽车公司和驾驶智能技术感兴趣的行业中的人们将欢迎作者保姆·旺格里豪(Wechat Hugh-Wangruihao)进行交流和讨论。
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