据Kuai Technology 5月6日报道，据报道，最近新的拥有能源的车辆报告了续签汽车保险的困难问题。车辆拥有的一些汽车说，在续签咨询时，保险公司的雇员将朋友删除；保险记录导致明年的保费超过10,000元。这不是一个孤立的情况。随着新能源渗透率的提高，双溢价和高保险成本等问题正成为该行业的困境。来自上海的李先生说，他的车辆是20万元人民币的新能量车，第一年的保费超过7,600元，比以前的燃料汽车昂贵。新能源第一年的溢价是他的车辆Atgasoline中的三倍以上。郑女士透露，他购买的新能量汽车相对有效，但第一年的溢价与Previo相比几乎是两倍美国燃料汽车以及新能源节省的汽油资金。新能量车辆的高保费不是孤立的情况。数据表明，2023年电车的平均溢价将达到4,395元，比燃油汽车高63％。此外，维持新能源车辆的成本也相对较高。李先生说，他去年有保险，因为他的尸体很差，而且外表没有损害，但是维持保险的成本超过7,000元。关于新型能源汽车的高保费拥有的汽车嫌疑人，拥有新的Enerh Storesya的工作人员提供了这样一个事实，即新的能源车使用了更多的新技术和新材料。工作人员提供了一个例子，即新能量车的电池本身相对昂贵。其次，许多模型都采用了集成的压铸并生成技术。如果发生碰撞，油车只能应用于钣金和喷漆。但是，合并的死亡的hicle可能需要切割，更换，焊接等，并且维修成本至少为20,000元。或者，许多新的能量车使用许多相机，毫米波/激光圈和其他传感器，如果损坏，更换零件的成本也很高。据报道，通过访问很难找到新能量车辆很难收缩，而Getthere则是高保费，而其背后的更深层次的原因是新型能量车辆通常使用高科技技术，例如合并的车身和智能传感器。但是，维护这些汽车公司为技术感到自豪的成本意外转变为汽车所拥有的高级汽车法案。 [本文的结尾]如果您需要打印，请确保指示来源：Kuai技术编辑：Ruofeng